12日早上，监理公司九绵高速总监办接到灾情信息后立即赶赴现场，组织施工单位开展隐患排查，同时将全部人员转移至紧急避难点，防止灾情恶化造成更大的损失。
  这次泥石流灾害也造成了LJ16合同段附近的木座乡重大损失。公司总监办全体员工积极协助当地救援部门及LJ16合同段参建各方组织挖掘机、装载机进行抢险、救援。由于当时已断电、断网，公司监理人员用自己卫星电话帮助当地的居民及救援人员与外部进行联系。

 

  这次事件造成了G347国道多处被冲毁及阻断，九绵高速公路建设被迫停工。想要尽早恢复九绵高速公路建设的施工，就必须打通从平武县到LJ15合同段的这条通道。经九绵高速公路项目公司研究决定临时开放平武收费站至LJ16合同段这段已建成的高速公路，尽快打通G347国道从LJ16合同段至LJ15合同段的阻断点。在当地政府部门和LJ16合同段、LJ15合同段紧急抢修下，7月16日该段道路已恢复通行，九绵高速公路建设也恢复施工。
  九寨沟至绵阳公路工程，即九绵高速，项目起自九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，顺接拟建的甘肃省武都至九寨沟（甘川界）公路，经双河、平武、桂溪、江油，止于绵阳市游仙区张家坪，接已建的成渝地区环线绵阳至遂宁段和京昆国家高速公路广元至绵阳段，全长242.3Km。设计速度80公里/小时，路基宽为24.5米。投资达252亿元，平均每公里造价超过1亿，2016年开工，预计建设周期六年。公路沿线地质条件复杂，生态脆弱，施工难度非常大，工期紧张，自开工建设以来，多次经历泥石流、洪涝灾害，监理公司九绵高速总监办全体员工，常年驻守一线，用专业、热诚的服务，协调参建各方，克服自然灾害等不力因素，积极推进工程建设。